电涡流测功机润滑主要是主轴上旋转轴承和外壳摆动轴承处。
  摆动轴承润滑油可在机油中加入少量润滑脂加热调匀，一般每一年加注一次。卸下轴承架外侧盖板，即可加注。
  主轴承处润滑方式有两种：一种是脂润滑，一种是泵油形式以滴油方式进行的润滑。脂润滑一般累积运转200小时加注Z145-2航空润滑脂约50毫升。
  根据机型及用户需求转速较高时，脂润滑不能满足要求时，采用泵油润滑方式。泵油润滑有油箱、油泵、进出管路等组成（见图四），把润滑油泵入电涡流测功机两端主轴承内，经回油管流回油箱。油箱侧面有油位计，如油位偏下限时，应及时在加油处补充同号新油。润滑油一般选用N15号或N22号机械油。润滑油量由序4、序5调节EH型隔膜式电磁计量泵上行程距离旋钮和频率旋钮，转速在2000转/分左右，每分钟滴10-15滴左右，滴油数可以从测功器机体二端序号进油管总成玻璃管上看到。序9可用来微调机体二端进油量。电磁计量泵上的两旋钮均置于30%开度位置，一般即能满足滴油润滑要求。
  4000转/分左右一般调节为每分钟15-20滴左右，6000转/分以上一般调节每分钟20-25滴左右，滴油数一般每分钟不要超过30滴。当进油量多时，高速旋转引起轴盖及外壳排风网口处有微量雾化油渗出，并不是密封损坏所致。因此当轴承温度不高于80℃时，润滑油量不宜太多。否则，电涡流测功机由于高速搅动油液，反将使轴温度升高，漏油严重。左右两端的进油量也视轴承温升情况不一定一致。总之，润滑的调节需要关注轴承温升以及满足润滑要求为原则。